Soluciones para la infraestructura

Ofrecemos soluciones integrales para proyectos de infraestructura urbana. Trabajamos con los diferentes niveles de gobierno y con empresas constructoras de obras de infraestructura en la realización de estudios, estructuración de proyectos, ejecución y mantenimiento de obra y servicios posventa.

Calles de concreto hidráulico

Calles de concreto hidráulico

20 AÑOS SIN BACHES, ¡GARANTIZADO!
Costos iniciales competitivos, mantenimiento mínimo y ahorros durante el ciclo de vida.

En CEMEX además de construir, también desarrollamos y ejecutamos proyectos Llave en Mano a partir del diseño del pavimento y proyecto ejecutivo.

Los pavimentos CEMEX son de una calidad superior:


  • Se encuentran en más de 10,000 km-carril
  • Nos avala la certificación ISO-9001 en colocación de pavimento
  • Trabajamos con personal acreditado ante el ACI1
  • Seguimos la metodología de diseño de la AASHTO2
  • Cumplimos con las especificaciones3
  • Instalamos laboratorios móviles en obra
  • Usamos equipos con tecnología de punta

Sólo CEMEX garantiza un nivel de servicio óptimo del pavimento en el largo plazo


  • Pólizas de mantenimiento y garantía de cero baches

1 ACI: American Concrete Institute
2 AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials
3 SCT, NMX, ACI, ASTM, AASHTO

Losas cortas

>Losas cortas

Las juntas de las losas cortas son más estrechas y su estructura más delgada que la del concreto hidráulico1.

Beneficios


  • Distancia de 1.5 m vs. 4.5 m en concreto hidráulico
  • Menor esfuerzo de flexión/estrés sobre la carpeta
  • Menor espesor de losa - menor costo

Las losas cortas son más eficientes que otros tipos de pavimento cuando:


  • El nivel de tránsito es de bajo a moderado
  • Los vehículos son de tipo ligero (no de carga)

1No deben confundirse con las losas ultradelgadas, con distintos rangos de espesores, modulaciones tipo y acero de refuerzo.

Concreto compactado con rodillo (CCR)

Concreto compactado con rodillo (CCR)

El CCR, además de un revenimiento cero, contiene mayor porcentaje de agregados finos que el concreto hidráulico.

Beneficios


  • Resistencia y durabilidad cercanas al concreto
  • Puede colocarse con pavimentadora de asfalto
  • Sin acero, cimbrado ni texturizado - menor costo
  • Altas cargas concentradas
  • Temperaturas extremas
  • Velocidad de tránsito menor a 60 km/h
  • Necesidad de apertura inmediata

Whitetopping

Whitetopping

Whitetopping es el proceso de colocación de sobrecarpeta de concreto hidráulico sobre un pavimento de asfalto existente.

  • No requiere construir una base nueva - menor costo
  • Es necesario realizar pruebas de placa, trabajos de bacheo y renivelaciones
  • Se fresa el asfalto para asegurar su unión con la sobrecarpeta nueva
  • La sobrecarpeta puede ser de concreto hidráulico, losas cortas o CCR, según la vialidad

Es más eficiente que otros tipos de pavimento cuando:


  • La estructura existente está deteriorada pero puede repararse y utilizarse como base
  • El nivel de la vialidad contra banquetas lo permite

Nota: se considera un carril de 3.5 m de ancho. Los costos no incluyen IVA.

Reciclados y bases estabilizadas con cemento Portland

Reciclados y bases estabilizadas con cemento Portland

Se hace un reciclado en sitio del asfalto existente y se forma una nueva base hidráulica con cemento vía lechada.

Beneficios


  • Se disgregan asfalto y capas granulares
  • Se adicionan dosis puntuales de cemento y agua
  • Se reducen la compra y el flete de agregados, al igual que la disposición del asfalto - menor costo
  • Posibilidad de fabricar una base estabilizada sin reciclado en el caso de carreteras nuevas

El reciclado y la formación de una base estabilizada son más eficientes que una base asfáltica o granular cuando:


  • Existe una estructura de asfalto con alto nivel de deterioro y no se considera adecuado colocar una sobrecarpeta
  • Es buena la calidad de los agregados
  • Existe espacio para maniobras

Suelo cemento/UNICAPA

Suelo cemento/UNICAPA

El suelo cemento es una mezcla del terreno existente con adiciones de cemento.

  • Dosificación de cemento: 4% a 10%

UNICAPA es una variación con mayor durabilidad.

  • Dosificación de cemento: 11% a 20%

El suelo cemento o UNICAPA es más eficiente que otros tipos de pavimento cuando:


  • El nivel de tráfico es bajo y ligero
  • Los niveles de precipitación son bajos
  • El agregado en sitio es de buena calidad
  • Se busca detonar empleo local en zonas rurales