5 grandes retos logísticos de construcciones mexicanas
Ya sea por su magnitud, el lugar donde se sitúa o por la naturaleza del terreno en donde se construye, CEMEX ha tenido que superar retos logísticos de diferentes tipos para lograr obras increíbles, te presentamos 5 de ellas:
La cantidad de concreto necesario para construir el puente atirantado más alto del mundo no fue el reto, llevarlo al punto de construcción, sí. Es por eso que para suministrar 38,000 m
El parque eólico Eurus en Oaxaca es el segundo más grande del mundo registrado ante la ONU.
Es la obra de drenaje más grande del mundo y por eso requirió de una de las flotas de camiones de concreto premezclado más grandes, conformada por 17 unidades exclusivas para el proyecto, las cuales suministraron en total 21,000 m3 de concreto, 5,000 toneladas de cemento y 37,000 toneladas de agregados.
La construcción de uno de los puntos de embarque más importantes del Golfo de México requirió de la totalidad de producción de una de las plantas de cemento más grandes de México para uso en este proyecto, venciendo así las limitaciones que conllevan la cimentación en la ribera de un río.
La construcción de la nueva planta de KIA tenía una rigurosa agenda de construcción de un año, por lo que CEMEX designó una flota de camiones y tráileres que suministró un aproximado total de 220,000 toneladas de cemento las 24 horas ¡durante 366 días consecutivos!